在全球新冠疫情沖擊下，“一帶一路”經(jīng)貿(mào)合作保持總體平穩(wěn)。為推動各國未來在共建“一帶一路”貿(mào)易投資合作方面優(yōu)化升級，多位專家19日在博鰲亞洲論壇2021年年會“應對疫情沖擊 加速貿(mào)易流通”分論壇上分享了精彩觀點。專家表示，“一帶一路”倡議下，各國合作項目的發(fā)展還具有巨大潛力，各國應通過繼續(xù)完善合作機制，推進貿(mào)易暢通成為“一帶一路”沿線國家疫后復蘇的澎湃動力。
烏克蘭外交部長庫列巴表示，面對疫情所帶來的挑戰(zhàn)，各國需要加強國際合作。烏克蘭作為連接歐洲和亞洲大陸的重要樞紐國家，將會不斷發(fā)展和更新交通設施，以深化和世界的聯(lián)系。在國際貿(mào)易的產(chǎn)業(yè)中，烏克蘭的農(nóng)業(yè)發(fā)展成績優(yōu)異，未來還將加注更多投資；IT產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度也令人驚嘆。此外，未來烏克蘭還將關注可替代能源。
保利集團董事長劉化龍表示，“一帶一路”倡議為中國和相關國家搭建了一個很好的貿(mào)易暢通平臺，在各國間起到了連接作用，進而推動了經(jīng)濟的發(fā)展。疫情期間，各國合作抗疫，為經(jīng)濟共贏打下了良好基礎。
“打造具有韌性的產(chǎn)業(yè)鏈對貿(mào)易流通至關重要。保利集團通過穩(wěn)定貨源地供應，穩(wěn)定市場價格，積極推動產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈的轉型與升級促進貿(mào)易流通。”劉化龍表示，同時，誠信是企業(yè)發(fā)展的基石，疫情期間依然要確保合同履行。
跨歐亞運輸國際協(xié)調理事會秘書長根納季·貝諾夫表示，疫情對全球經(jīng)濟和貿(mào)易造成極大沖擊，集裝箱貿(mào)易與流通也是如此。令人意外的是，第一季度亞歐之間的鐵路貿(mào)易實現(xiàn)了持續(xù)的增長，增速達到70%，高于2017年的發(fā)展增速。“因此，當前可能是最好的機會，我們要采取行動，共同合作努力促進經(jīng)濟發(fā)展。”
“數(shù)字化對未來互聯(lián)互通發(fā)展非常重要。”根納季·貝諾夫說，使用數(shù)字方式打造數(shù)字交通管道，能夠實現(xiàn)有效數(shù)字交通，更有效的實現(xiàn)互聯(lián)互通。交通發(fā)展的同時將促進經(jīng)濟提升。
馬士基（中國）有限公司總裁、中國歐盟商會副主席彥辭表示，中歐班列貿(mào)易發(fā)展很好，并且還有不斷發(fā)展的計劃。未來的發(fā)展還要取決于各國政策與發(fā)展意愿，挑戰(zhàn)在于部分政府的大額補貼或不可持續(xù)，要找到在經(jīng)濟上的平衡點。“疫情期間中歐班列雖有一些貨運量下降，但衛(wèi)生防疫用品、個人防護等用品貨運量上升。”彥辭說。
在中歐關系進一步發(fā)展方面，由于歐洲和美國服務貿(mào)易額比歐洲和中國的服務貿(mào)易額高40%左右，彥辭建議未來應該在服務貿(mào)易上推進中歐合作。
國際移民組織駐華代表柯吉佩表示，人跟人和諧共處也是“一帶一路”合作非常重要的一部分，包括國家基礎設施建設項目中，外國勞工被當?shù)鼐用窠邮堋⒖绲貐^(qū)人員流動的相關政策等。要想促進貿(mào)易高質量發(fā)展，就要人與人之間互通和連接，企業(yè)界、學術界應開展緊密的人才合作，打造既可以滿足市場需求，又可以實現(xiàn)市場的連接循環(huán)。
芬蘭阿爾托大學商學院教授卡爾·費認為，芬蘭和中國的合作未來還有很大潛力，“中國想成為一個更加綠色國家，可以與芬蘭在這方面合作；中國想進一步推動改革開放，中歐約兩百多種農(nóng)產(chǎn)品品牌互認就是一個好的開始，中歐企業(yè)也要共同努力達到公平競爭。”
法國橋智庫主席周瑞表示，中歐之間出現(xiàn)中歐班列等新的貿(mào)易方式，貿(mào)易條約貿(mào)易協(xié)定的簽署也在加速，中歐投資協(xié)定的簽署包括不同服務，如IT方面的投資、產(chǎn)業(yè)方面的合作。但中歐還需要做好未來規(guī)劃，中歐班列未來的貿(mào)易走向還需要更平衡，比如烏克蘭可以在農(nóng)業(yè)產(chǎn)品，加工食品等方面提供先進技術和設備的支持。中國、法國、德國可以在氫能方面提供技術和先進設備，類似行業(yè)的技術設備可以在歐亞大陸間實現(xiàn)良好交流和傳輸。（記者馬悅然 陳碧琪 李唐寧）
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